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曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考°꒰'ꀾ'꒱°一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是.˗ˏˋ♡ˎˊ˗否已充分释放，对体育''''''产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样•ᴥ•的远程/****/窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木ฅ ฅ齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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参与运营北京奥林匹克森林公ʚ ɞ园西畔的· ᴥ ·国家网球中心两片红土.˗ˏˋ♡ˎˊ˗网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

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纪宁说：“欧美国家的网球市场已˙ϖ˙逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业.˗ˏˋ♡ˎˊ˗价值。“/****/这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、•ᴥ•深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个ฅ ฅง ง枢纽生态位截然不同。”

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加''''''上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要ง ง性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体/****/机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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张先生认为，网球明星的•ᴗ•出现ᕱ ᕱ与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星,。,。,。越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

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